Отзыв о Xpeng

Xiaopeng P7i, недавно обновленный ветеран, является реальным претендентом. 1. По сравнению с некоторыми производителями, которые возятся со своими автомобилями, превосходная стартовая точка P7 является явным преимуществом, и она по-прежнему хорошо держится. 2. Лично я предпочитаю P7i G6; его дизайн по-прежнему выглядит великолепно. 3. NGP невероятно удобен в использовании и отзывчив на городских магистралях, действительно один из лучших. [Внешний вид] Низкий, спортивный стиль создает спортивное ощущение, а новая цветовая схема выглядит великолепно и создает ощущение премиума. [Время зарядки] 10%-80% легко достигаются за полчаса, при этом мощность поддерживается на уровне 100%, хотя последние 10% медленнее. [Интеллектуальные возможности] Последнее обновление было в начале июля, и Xiaopeng обычно выпускает крупное беспроводное обновление перед концом каждого квартала. Покрытие NGP в основном доступно на эстакадах Цзинаня, что делает поездки на работу легкими. Хотя мне все еще приходится избегать злоумышленников, июльское обновление по беспроводной сети значительно улучшило производительность, и я уверен, что она будет только улучшаться. Взаимодействие водителя с автомобилем также превосходное. Голосовые команды распознаются точно, и система поддерживает непрерывное распознавание нескольких команд без звонка-будильника. [Мощностные характеристики] Торможение - линейный процесс, едва заметный в первой трети, но очень отзывчивый в дальнейшем. Ожидается, что в будущем по беспроводной сети (OTA) будут добавлены новые режимы. Ускорение в спортивном режиме очень отзывчивое, с очень быстрым ускорением в первой половине смены. [Наименьшее недовольство] Отсутствие вентиляции для беспроводной зарядки и спинок сидений, вероятно, два основных момента. [Цена] Стоимость голого автомобиля составляет 274 900 юаней, страховка — 5 600 юаней, регистрационный сбор — 300 юаней, а окончательная цена — 280 000 юаней. [Запас хода] При полной зарядке в 37-градусный день с включенным кондиционером расход топлива на шоссе составляет 15 миль на галлон, а при полной зарядке легко достигает 630 миль на галлон. [Опыт покупки автомобиля] Я обнаружил P7i во время покупок. От заказа до доставки прошло пять недель, и он должен быть доставлен в течение четырех недель. [Ощущения от вождения] Рулевое управление очень гибкое на низких скоростях, но становится тяжелым на высоких скоростях. Шасси этой модифицированной модели обладает отличной амортизацией, а ощущение дороги правильное, но не слишком. Дроссельную заслонку по-прежнему рекомендуется использовать в спортивном режиме, который эффективен, как только вы на него нажимаете.